通訊員從沈陽鐵路局網(wǎng)站了解到，每到雷雨季節(jié)，鐵路的電力設(shè)備常受到雷電侵害，造成供電中斷而影響列車運(yùn)行。為此，沈陽鐵路局長春供電段把雷害作為影響供電安全的風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)，早動(dòng)手，超前防范，從制度完善、職工素質(zhì)、設(shè)備防雷能力等方面入手，確保供電暢通。
    長春供電段重新修訂完善了《雷雨天氣預(yù)警制度》、《汛期干部值班制度》、《重點(diǎn)設(shè)備包保制度》等各項(xiàng)制度。在技術(shù)科設(shè)立了2名專職每天收集當(dāng)天和最近幾日的天氣情況，隨時(shí)掌握防雷防汛工作。利用短信平臺及早交班，每日將氣象信息傳給各個(gè)車間班組，做到天氣早知道，搶險(xiǎn)早安排。對有較大雷雨天氣的地區(qū)，段下達(dá)預(yù)警信號，要求干部加強(qiáng)值班值宿，做好搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。
    為提高設(shè)備的防雷能力，這個(gè)段從三月分開始，對管內(nèi)設(shè)備進(jìn)行防雷檢查，對設(shè)備極易遭受雷擊的重點(diǎn)處所、哈大干線上的接觸網(wǎng)設(shè)備，和曾遭受多次落雷的重點(diǎn)防雷設(shè)備，他們采取了更換絕緣子，安裝避雷針、架設(shè)避雷線等方式解決。截至目前，這個(gè)段在哈大干線上架設(shè)6公里避雷線，更換絕緣子1700串，安裝避雷針8組，使設(shè)備的防雷水平得到大大提高。
    這個(gè)段還本著早準(zhǔn)備、早儲(chǔ)備、早預(yù)防的工作方針，進(jìn)一步完善了故障搶修應(yīng)急預(yù)案，特別針對長吉城際鐵路、以及即將開通的哈大客專還繪制了高鐵供電設(shè)備專項(xiàng)搶修聯(lián)絡(luò)圖。在每個(gè)車間設(shè)立搶修用料庫，做到定點(diǎn)存放、專人管理、專項(xiàng)檢查，隨用隨補(bǔ)。每周進(jìn)行一次搶修專項(xiàng)演練，確保故障發(fā)生時(shí)能夠迅速出動(dòng)、快速搶修恢復(fù)。為準(zhǔn)確掌握雷害季節(jié)設(shè)備故障發(fā)生規(guī)律，這個(gè)段每月都召開雷雨跳閘分析會(huì)，分析跳閘原因，摸索跳閘規(guī)律，為有效進(jìn)行故障搶修積累經(jīng)驗(yàn)。(朱英卓)